Registrando los parámetros de un viaje muy extraño

He visto "The Last Jedi" ... y este artículo está lleno de spoilers!

“Esto no va a pasar de la forma que esperas”. Luke Skywalker. TM Lucasflim Ltd. 2017

Se llegó el tan esperado día y gracias a la función de medianoche he tenido el privilegio de haber visto ya “The Last Jedi”. Aún intento procesar en mi cabeza todo lo que sucedió en el filme. Ojalá y lo disfrutes tanto como yo, Lucasfilm lleva -y llevará- la franquicia a terrenos inexplorados al mismo tiempo que vemos cosas familiares en pantalla.

Se confirma que los trailers están editados de forma chapucera solo para mostrar visualmente una probadita de lo que nos van a enseñar, la frase de Luke “esto no va a pasar de la forma en que tu piensas” tiene mucho sentido...

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Y ahora, a partir de aquí, SPOILERS!!!!....

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Spoilers de un MD-80 accionados, lo que nos indica que está próximo a su destino
Spoilers de un 747-400 parcialmente desplegados
Un 737-600 de Aer Lingus con los spoilers desplegados después de un aterrizaje exitoso
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Un Cessna serie 400 con los spoilers desplegados
Un Airbus A380 con los spoilers completamente desplegados
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Spoilers de un Sukhoi SSJ-100 de Interjet desplegados en aproximación a la ciudad de Monterrey, México... en algún punto de la foto se encuentra mi cuartel general

Los spoilers son superficies de control que se encuentran sobre las alas y su función básicamente es “arruinar” (del inglés “spoil” que significa eso, arruinar) la sustentación del ala de manera controlada para que la aeronave pierda altitud sin ganar velocidad horizontal como sucedería si bajaras la nariz (morro). Generalmente el despliegue de los spoilers suele darse cuando el avión deja la altitud de crucero y se prepara para aterrizar. Pueden activarse parcial o totalmente. Una vez toca pista el avión, si activas completamente los spoilers haces que las alas prácticamente dejen de sustentar al avión y que todo el peso recaiga en las ruedas del tren de aterrizaje, lo que generalmente va de la mano con la activación de los sistemas de frenado y las reversas (el avión se pasa de modo “aire” a modo “tierra”) que contribuyen a que la aeronave se detenga más rápido.

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Te dije que esto “no iba a pasar de la forma en que tu crees” XD.

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